El Mercedes Vito es un furgón pensado para todo tipo de trabajos y usos. Su gama se configura con diferentes modelos diseñados para dar respuesta a las tareas diarias, bien sea transportando pasajeros, mercancías o para un uso individual.
Las soluciones más prácticas quedan a buen recaudo gracias a numerosos huecos portaobjetos que hay repartidos a lo largo del patternáculo con la comodidad de tener una mesa giratoria en el asiento delantero central y otra plegable frente al copiloto.
No falta la aplicación MyToyota que facilita datos clave como kilometraje, velocidad, aceleración, próximas revisiones… Incluye también el conjunto de elementos seguridad que la marca aglutina en Toyota Protection Sense, con elementos como la Asistencia de viento cruzado, que ayuda a la estabilización con viento lateral, Handle de crucero adaptativo y hasta sixteen sensores para la ayuda al aparcamiento.
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Las de tracción delantera, que no estaban disponibles en la anterior generación, son las que ofrecen un mayor volumen disponible y muy interesante para quienes no carguen demasiado peso, quieran una altura de carga menor y no precisan un eje trasero reforzado.
Se ofrecen también tecnologías al servicio de la seguridad, como la ayuda al arranque en pendiente, una función que permite repartir la eficacia del ESP, regulador/limitador de velocidad programable…
La tercera generación del furgón grande de la marca de la estrella llegó al mercado en 2018. Aunque a veces pase desapercibido, el Mercedes Sprinter lleva a la venta desde 1995 y ha vendido millones de unidades a lo largo de su historia.
Si se quisiera disponer de más plazas también se puede optar por un Renault Grasp Bus con capacidad para 17 pasajeros. La modularidad sigue siendo crucial en el modelo, que puede elegirse hasta en casi 350 versiones.
Rampas y elevadores hidráulicos para facilitar la carga y descarga de mercancías pesadas o voluminosas.
El Renault Learn Combi es la versión destinada al transporte de pasajeros del furgón grande de la marca francesa. Llegó al mercado en 2019 introduciendo una serie de mejoras sustanciales para mantenerse como uno de los pesos pesados del segmento.
Puede elegirse entre dos niveles de acabado. Inicialmente contaba con un nivel básico denoiminado Ambiente que period ya bastante completa, pero sin duda en Craze mejora mucho la apariencia exterior e interior.
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Bien, pues de los dos códigos citados L y H, correspondientes a longitud y altura, se pueden combinar, siempre y cuando el fabricante de la furgoneta así lo haga en todas sus combinaciones o furgones no. Y no, hablar de L1 H1 o L4 H3 no es chino ni la fórmula química de la Coca Cola, como tampoco hablamos de las vértebras de la espalda ni de la dentición humana.
El inside se puede configurar con hasta tres filas de asientos, que pueden tener dos o tres plazas cada una. En definitiva, se puede hacer un vehículo casi a medida para transportar hasta nueve pasajeros con complete comodidad y permitiendo una Masa Máxima Autorizada de entre 3 y three,five toneladas.